新华鲜报丨踏浪而行!第15个海员日致敬海上贸易“守护人”
新华鲜报丨踏浪而行!第15个海员日致敬海上贸易“守护人”
新华鲜报丨踏浪而行!第15个海员日致敬海上贸易“守护人”劈波斩浪,踏浪而行(érxíng)!
6月(yuè)25日,第十五个“世界海员日”。作为海上贸易“守护人”的广大海员,迎来了属于自己(zìjǐ)的节日。
2010年,国际海事组织通过决议,将(jiāng)每年的6月25日(rì)定为“世界海员日”,旨在表彰和感谢全球海员对世界经济和社会发展(fāzhǎn)的贡献。
“和谐无扰,船满清风”。清晨,深圳盐田港海事基地,包括我国首艘油电混动海上(hǎishàng)(shàng)执法船“深海01”轮在内的众多大型船舶早早挂上满旗,向广大海员致以航海最高礼仪。全国各地海事部门(bùmén)开展庆祝“世界海员日”系列活动,让(ràng)全社会更深入认识海员、了解海员。
6月25日(rì),停泊在深圳盐田港海事基地(jīdì)的“深海01”轮早早挂上满旗。(深圳海事局供图)
海员的队伍在(zài)持续壮大。
海员是船员群体(qúntǐ)的(de)重要组成。来自交通运输(jiāotōngyùnshū)部海事局的数据(shùjù)显示,截至2024年年底,我国注册船员总数达203.58万人,同比增长2.7%,其中海船船员人数达97.01万人,同比增长2.8%。
2024年,2.3万名新生进入航海院校学习,成为未来航行的中坚力量。5.8万名船员(chuányuán)接受职务晋升适任培训(péixùn),社会船员培训体系更趋完善(wánshàn)。全年共有2.9万名船员通过客船、液货船、极地船舶等特殊培训,3.6万名见习(jiànxí)船员在船上实践中成长。
2023年6月26日,第六届(dìliùjiè)中国海员(hǎiyuán)技能大比武在浙江舟山举行,参赛队员在浙江舟山长峙(zhǎngzhì)岛揽月湖参加水上操艇比赛。新华社记者 黄宗治 摄
现在(xiànzài)的海员,能力更多元,发展向“新”向“绿”。
2024年,我国船员技能培养体系持续(chíxù)优化(yōuhuà),重点(zhòngdiǎn)围绕绿色航运和新技术应用开展专项能力建设。在新能源船舶领域,电池动力、双燃料船舶等专业(zhuānyè)船员培养规模扩大,配套出台《航运企业电池动力船舶船员培训实施指南》等专项培养标准,积极推进(tuījìn)双燃料船舶船员订单式培养。
同时,前瞻性布局海上自主水面船舶(MASS)、风力辅助(fǔzhù)动力等新(xīn)业态船员培养研究,系统完善适任标准(biāozhǔn)、配员要求和职业保障体系。
我国船员的专业素养和敬业精神赢得了全球船东的认可。2024年(nián)我国外派船员超16万人;截至2024年底与阿联酋、马绍尔群岛(mǎshàoěrqúndǎo)等国家(guójiā)签署有关船员证书(zhèngshū)协议,全球认可我国船员证书的国家和地区增至30个。
与浪(làng)共舞,海员们交出了亮眼的答卷。
2024年,船员服务国内航行船舶(chuánbó)16.7万艘,高效完成98亿吨货物运输任务,保障了2.6亿人次(yìréncì)旅客水上安全出行。在国际(guójì)航运方面,船员服务近万艘国际航行船舶,有效保障粮食、能源、原材料等战略物资运输,为(wèi)产业链供应链的安全发展提供有力支撑。
海洋(hǎiyáng)石油支持船船长宋承昊正在进行指挥,为中国南海“深海一号”能源站提供货物供给作业。(中海油田服务(fúwù)股份有限公司船舶事业部(shìyèbù)供图)
作为航运业的核心资源,海员在(zài)全球经济发展、贸易往来等方面始终发挥着(zhe)不可替代的重要作用。
海员队伍承担着全球90%以上的(de)国际贸易(guójìmàoyì)运输,保障全球贸易畅通(chàngtōng);推动海洋经济发展(fāzhǎn),支撑船舶制造、远洋渔业、海洋科考等产业发展;在极地航道开发等重要任务中,高素质海员队伍是保障我国航运国际竞争力的关键因素。
以船为家、破浪前行,海员们在广阔海洋上书写着(zhe)勇敢者的奋斗征程(zhēngchéng)。
劈波斩浪,踏浪而行(érxíng)!
6月(yuè)25日,第十五个“世界海员日”。作为海上贸易“守护人”的广大海员,迎来了属于自己(zìjǐ)的节日。
2010年,国际海事组织通过决议,将(jiāng)每年的6月25日(rì)定为“世界海员日”,旨在表彰和感谢全球海员对世界经济和社会发展(fāzhǎn)的贡献。
“和谐无扰,船满清风”。清晨,深圳盐田港海事基地,包括我国首艘油电混动海上(hǎishàng)(shàng)执法船“深海01”轮在内的众多大型船舶早早挂上满旗,向广大海员致以航海最高礼仪。全国各地海事部门(bùmén)开展庆祝“世界海员日”系列活动,让(ràng)全社会更深入认识海员、了解海员。
6月25日(rì),停泊在深圳盐田港海事基地(jīdì)的“深海01”轮早早挂上满旗。(深圳海事局供图)
海员的队伍在(zài)持续壮大。
海员是船员群体(qúntǐ)的(de)重要组成。来自交通运输(jiāotōngyùnshū)部海事局的数据(shùjù)显示,截至2024年年底,我国注册船员总数达203.58万人,同比增长2.7%,其中海船船员人数达97.01万人,同比增长2.8%。
2024年,2.3万名新生进入航海院校学习,成为未来航行的中坚力量。5.8万名船员(chuányuán)接受职务晋升适任培训(péixùn),社会船员培训体系更趋完善(wánshàn)。全年共有2.9万名船员通过客船、液货船、极地船舶等特殊培训,3.6万名见习(jiànxí)船员在船上实践中成长。
2023年6月26日,第六届(dìliùjiè)中国海员(hǎiyuán)技能大比武在浙江舟山举行,参赛队员在浙江舟山长峙(zhǎngzhì)岛揽月湖参加水上操艇比赛。新华社记者 黄宗治 摄
现在(xiànzài)的海员,能力更多元,发展向“新”向“绿”。
2024年,我国船员技能培养体系持续(chíxù)优化(yōuhuà),重点(zhòngdiǎn)围绕绿色航运和新技术应用开展专项能力建设。在新能源船舶领域,电池动力、双燃料船舶等专业(zhuānyè)船员培养规模扩大,配套出台《航运企业电池动力船舶船员培训实施指南》等专项培养标准,积极推进(tuījìn)双燃料船舶船员订单式培养。
同时,前瞻性布局海上自主水面船舶(MASS)、风力辅助(fǔzhù)动力等新(xīn)业态船员培养研究,系统完善适任标准(biāozhǔn)、配员要求和职业保障体系。
我国船员的专业素养和敬业精神赢得了全球船东的认可。2024年(nián)我国外派船员超16万人;截至2024年底与阿联酋、马绍尔群岛(mǎshàoěrqúndǎo)等国家(guójiā)签署有关船员证书(zhèngshū)协议,全球认可我国船员证书的国家和地区增至30个。
与浪(làng)共舞,海员们交出了亮眼的答卷。
2024年,船员服务国内航行船舶(chuánbó)16.7万艘,高效完成98亿吨货物运输任务,保障了2.6亿人次(yìréncì)旅客水上安全出行。在国际(guójì)航运方面,船员服务近万艘国际航行船舶,有效保障粮食、能源、原材料等战略物资运输,为(wèi)产业链供应链的安全发展提供有力支撑。
海洋(hǎiyáng)石油支持船船长宋承昊正在进行指挥,为中国南海“深海一号”能源站提供货物供给作业。(中海油田服务(fúwù)股份有限公司船舶事业部(shìyèbù)供图)
作为航运业的核心资源,海员在(zài)全球经济发展、贸易往来等方面始终发挥着(zhe)不可替代的重要作用。
海员队伍承担着全球90%以上的(de)国际贸易(guójìmàoyì)运输,保障全球贸易畅通(chàngtōng);推动海洋经济发展(fāzhǎn),支撑船舶制造、远洋渔业、海洋科考等产业发展;在极地航道开发等重要任务中,高素质海员队伍是保障我国航运国际竞争力的关键因素。
以船为家、破浪前行,海员们在广阔海洋上书写着(zhe)勇敢者的奋斗征程(zhēngchéng)。




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