包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨 内蒙古最长
包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨 内蒙古最长
包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨 内蒙古最长5月30日0时45分,内蒙古自治区最长高铁隧道——包银(bāoyín)高铁甘德尔山隧道完成铺轨,为包银高铁今年年内全线开通(kāitōng)奠定基础。
甘德尔山隧道(suìdào)位于(wèiyú)内蒙古乌海市(wūhǎishì)海勃湾区境内,全长12095米,为双线长大隧道,已于去年12月底贯通。甘德尔山隧道地质复杂多变、地势起伏变化大、环境保护要求高,隧道穿越17条断层破碎带(dài),是全线的重难点控制性工程之一。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司30日消息称(chēng),在隧道铺轨施工过程(guòchéng)中,铁路部门采用新型吊架和自动化一次成型智能CCPG500型铺轨机进行(jìnxíng)铺轨,推动项目施工。
包银高铁是中国“八纵八横”高速(gāosù)铁路网京兰通道的重要(zhòngyào)组成部分,线路全长519公里,其中内蒙古段线路长402公里。包银高铁全线建成通车后,包头到银川的列车最快运行时间(shíjiān)将由6个(gè)多小时缩短至2小时。
(来源:中国网(wǎng) 作者:伍策 冷竹)
5月30日0时45分,内蒙古自治区最长高铁隧道——包银(bāoyín)高铁甘德尔山隧道完成铺轨,为包银高铁今年年内全线开通(kāitōng)奠定基础。
甘德尔山隧道(suìdào)位于(wèiyú)内蒙古乌海市(wūhǎishì)海勃湾区境内,全长12095米,为双线长大隧道,已于去年12月底贯通。甘德尔山隧道地质复杂多变、地势起伏变化大、环境保护要求高,隧道穿越17条断层破碎带(dài),是全线的重难点控制性工程之一。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司30日消息称(chēng),在隧道铺轨施工过程(guòchéng)中,铁路部门采用新型吊架和自动化一次成型智能CCPG500型铺轨机进行(jìnxíng)铺轨,推动项目施工。
包银高铁是中国“八纵八横”高速(gāosù)铁路网京兰通道的重要(zhòngyào)组成部分,线路全长519公里,其中内蒙古段线路长402公里。包银高铁全线建成通车后,包头到银川的列车最快运行时间(shíjiān)将由6个(gè)多小时缩短至2小时。
(来源:中国网(wǎng) 作者:伍策 冷竹)


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