为获一手试验数据，这个班组背着仪器向山顶进发

青藏高原湛蓝(zhànlán)的天空下 中国兵器湖光(húguāng)光电研发中心 为科研新品提供第一手的试验数据(shùjù) 班组成员们带着(zhe)试验设备向山顶进发 项目组成员多次(duōcì)展开野外勘察 从(cóng)一个山头到另一个山头 挑选符合(fúhé)试验要求的场地 这里是项目组(xiàngmùzǔ)的“数据中心” 还是吸引到(dào)牦牛们前来做客 项目组的(de)“数据中心” 曾被授予(shòuyǔ)“全国工人先锋号” 在这个高原(gāoyuán)项目组的成员身上 “先锋(xiānfēng)”精神时刻体现 是试验成功最大的敌人(dírén) 是架设(jiàshè)试验装置的好时机 调试装置是队员们(men)的日常工作之一 设备终于架设安装(ānzhuāng)完毕 组员们又忙(máng)着调试设备、采集数据 “看见了(le)，看见了，就是这个信号” 当山顶的反馈信号出现在(zài) 高原上数月的(de)努力终见成果 组员们激动地(dì)原地蹦起 试验成功后记录(jìlù)下这个开心时刻 这场(zhèchǎng)相距百公里的默契配合 经历了几年的精心(jīngxīn)准备 还有连续(liánxù)数月的攻坚克难 只是(zhǐshì)研发中心众多项目团队中普通的一个 为国防工业的(de)飞速发展 不断攀登一座(yīzuò)又一座山峰 打破(dǎpò)国外垄断！这个班组研发出高端绝缘材料 电线、电缆是国民经济的(de)“血管”与“神经(shénjīng)”，而以“高能效、低损耗”为主要特征的高压(gāoyā)、超高压输电方式已成为电力行业发展的必然方向。在高压、超高压电缆的研发与生产中，绝缘材料是核心。青岛汉缆股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)高压超净绝缘材料创新班组通过(tōngguò)推动材料革命，打破了国外“卡脖子”技术壁垒。 车间里，这个班组的研发人员正在对材料生产工艺进行(jìnxíng)调试，这款(kuǎn)材料主要用于110千伏(qiānfú)到330千伏的高压电缆，它的主要作用是能够大幅减少电力传输过程中的损耗，而此前这款材料只能依靠进口，无论是价格还是供应量都(dōu)只能由国外企业说了算。 没有技术就没有话语权。没有材料，高压、超高压电缆的生产就无从谈起。那就从头研发，从基础材料低密度(dīmìdù)聚乙烯做起(zuòqǐ)。 而当时国内的材料企业根本就(jiù)没有做过此类研发，想找到合适的基础材料难度可想而知。这个班组的成员们对比了数百种(shùbǎizhǒng)材料，却无一合适。最后(zuìhòu)，他们决定跟材料企业共同研发。 基础材料低密度聚乙烯终于研发出来，接下来他们面临的是更为严峻的挑战(tiǎozhàn)。因为专利(zhuānlì)保护(bǎohù)，国外成熟的技术路线无法使用，他们从零开始进行高端绝缘材料的自主研发。 如今，采用国产高压(gāoyā)超净绝缘材料生产的高压电缆已经在国内多个项目中使用，产品质量得到了(le)验证。而(ér)这个班组的创新步伐还在继续。（来源：崂山融媒） “3000米超长水平段，固井质量差，套变风险随时可能爆发！”5月5日深夜(shēnyè)，会议室的(de)灯光将13道身影拉得老长，中石化(zhōngshíhuà)经纬公司中原(zhōngyuán)测控ZYCJ415队与ZYCJ410队的队员们盯着(zhe)资料，眉头拧成了疙瘩。这块肩负着勘探边界重任的“硬骨头”，正等(děng)着他们啃下。 “咱们必须打破常规！”队长李鹏重重敲了敲图纸，说，“一人的主意是单张拼图，凑到一起才能破局！” 技术员王选展开设计图，说：“甲方要求(yāoqiú)的长井段超多簇(cù)射孔，原方案30簇、40簇硬着头皮上(shàng)太费时间，分成两趟、三趟泵送作业怎么样？” 老技师张建国眼睛一亮，说：“分段施工既能提速，又能分散风险，可行(kěxíng)！”话音未落，新问题(wèntí)又像潮水般涌来。 “工具串太长，防喷管里容易碰顶拉脱(pèngdǐnglātuō)！” “射孔枪连线节点密密麻麻，信号传(xìnhàochuán)输出故障怎么办？” 队员(duìyuán)们你一言我一语，思维(sīwéi)的火花不断(bùduàn)碰撞，一块“拼图”渐渐成型——定制防脱卡扣、增设信号冗余线路、建立(jiànlì)实时监测预警机制……一套(yītào)严密的解决方案跃然纸上(yuèránzhǐshàng)。5月7日，随着设备轰鸣声响起，精心打磨的方案付诸实践。经过连续18天的艰苦奋战，至5月25日，团队比预定时间提前3天安全高效地完成了施工任务，一举创下中石化“单次泵送桥塞射孔点火级数最多(shùzuìduō)”“单段射孔簇数最多”两项石油工程新纪录。（王鹏 张翔霞） “轻捏鼻子，闭口用力鼓气，感觉到耳膜舒服点了没？”5月12日(rì)，在黑龙江佳木斯开往成都西的K548次列车(cìlièchē)上，列车长王轩站在车厢正中，一边(yībiān)比画着，一边教旅客做自创的“舒耳操”。果然，轻揉几下后，刚刚(gānggāng)因为穿越隧道造成的耳涨缓解不少。 39岁的王轩是牡丹江(mǔdānjiāng)客运段京佳一车队的列车长，他担当的K548次列车是黑龙江省开往四川成都的唯一(wéiyī)一趟普速旅客列车。单程(dānchéng)运行4044公里，往返8000多公里，仅隧道就要穿越上百个，其中最长的达21公里，列车穿过要13分钟(fēnzhōng)。 “列车在隧道中高速运行，受气压差的影响，部分旅客会产生耳鸣(ěrmíng)、耳涨等不适感，和坐飞机的感觉类似。”王轩说，他请教了(le)当(dāng)耳鼻喉科医生的姑姑，又(yòu)在网上查阅了多种手法，最终自创了一套“舒耳操”，有效缓解不适。 在王轩看来，铁路客运服务不仅仅是(shì)把旅客安全送到目的地，提供优质服务的真谛就(jiù)藏在这些细微之处。（侯继尧） “这根焊条头还剩4.2厘米，必须(bìxū)回收再利用。”在中煤三建朝源煤矿机修厂检修车间，电工班班长杨帅边用游标卡尺测量(cèliáng)边说。 成本分析数据显示，这座煤矿通过实施“厘米级管理”，每月焊条用量从9000根降(gēnjiàng)至6500根，综合利用率从30%提升至85%。从智能化采煤设备的(de)(de)(de)维护，到自动化运输系统的管理，这种精细化管理的理念已渗透到矿井每个环节。 在支架维修区，技术主管陈伟正在为一批新型液压支架做“体检”。他带领团队开发的(de)数字化检修流程，让(ràng)设备故障率下降40%。机电(jīdiàn)队创新(chuàngxīn)的“三查”制度，通过智能化管理系统为每台设备建立完整的维护(wéihù)档案，确保设备保持最佳状态。材料科里，年轻的材料员张峰(zhāngfēng)正在操作智能管理系统，这套系统实现了材料管理的全程数字化，年节约材料费15万元。 矿上还建立了"精益管理(guǎnlǐ)创新工作室"，为员工提供创新实践平台。工作室成立半年(bànnián)来，已孵化出26项创新成果，其中15项在全矿(quánkuàng)推广应用。这种“管理+技术+创新”的融合模式(móshì)，为精益管理的深入推进提供了持续动力。（李继峰） 工人日报(gōngrénrìbào)客户端班组天地第417期 “班组天地”融媒体邮箱(yóuxiāng)： 欢迎分享你的班组故事(gùshì) 来稿请写明投稿(tóugǎo)单位、投稿人及联系方式